Câmbio automático, CVT ou automatizado: qual a diferença e qual escolher

Cada vez mais gente quer carro sem pedal de embreagem. Mas nem todo câmbio "automático" é igual. Existem quatro tipos, e cada um anda de um jeito diferente, principalmente no trânsito da Grande Florianópolis.

Os quatro tipos de câmbio sem embreagem

• Automático convencional: é o mais comum nos SUVs e sedãs. Troca as marchas de forma suave e é o mais confortável no anda e para.
• CVT: não tem marchas fixas. Ele vai ajustando a relação o tempo todo, então o carro acelera sem aqueles degraus de troca. É muito suave e costuma ser econômico.
• Dupla embreagem: são duas embreagens que se revezam, uma já deixa a próxima marcha pronta enquanto a outra trabalha, e por isso as trocas são muito rápidas. Aparece em carros de proposta mais esportiva ou premium.
• Automatizado: é um câmbio manual com um robô que faz a troca e aperta a embreagem por você. É o mais simples e mais barato, mas as trocas são mais lentas e dá para sentir um leve balanço a cada marcha.

Qual é o melhor para o dia a dia?

Para trânsito e cidade, o automático convencional e o CVT são os mais confortáveis. O automatizado atende bem quem quer economia na compra, desde que você se acostume com o ritmo das trocas: aliviar um pouco o acelerador na hora da troca deixa tudo mais suave.

O que testar num carro automático seminovo

• Saída parada: o carro precisa sair liso, sem tranco nem patinação.
• Trocas de marcha: com o carro já andando, acelere devagar e depois com mais força. Nenhuma troca pode dar solavanco.
• Marcha a ré e posição P: engatam sem barulho e sem demora.
• Subida: numa rampa, veja se o carro segura bem ao tirar o pé do freio. Muitos têm assistente de partida em rampa; se o seu tiver, ele precisa funcionar.
• Histórico: pergunte se o fluido do câmbio foi trocado nas revisões. Cada tipo de câmbio tem o seu prazo, que está no manual.

Dica de quem vende carro todo dia: No test drive, desligue o rádio e preste atenção no ritmo das trocas. Câmbio saudável é aquele que você quase não percebe.

Carro automático gasta mais?

Hoje não necessariamente. Em muitos modelos atuais, a versão automática ou CVT gasta o mesmo ou até menos que a manual, e dá para comparar pela etiqueta de consumo do Inmetro de cada versão. O que muda o consumo é mais o motor e o seu jeito de dirigir do que o câmbio.